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本報訊 連日來，我縣一批重大交通項目搶抓施工黃金期，開足馬力忙建設(shè)，鉚足干勁趕工期，持續(xù)掀起項目建設(shè)熱潮。
346國道溢水五房溝至麻家渡改擴建項目全長7.9公里，全線按照一級路標準設(shè)計建設(shè)。燕子山隧道、溢水中橋、朱家灣埡口是項目3個控制性節(jié)點工程。記者在現(xiàn)場看到，施工各作業(yè)面一派忙碌景象。為搶抓工程進度，建設(shè)方采取“全線多點并進”的方式組織施工，力爭年底實現(xiàn)通車。
“燕子山隧道全長279米，目前已掘進104米，溢水中橋目前正在進行緊張的樁基施工，朱家灣最大的路塹挖方段，設(shè)計挖深80米，目前已下挖35米。”襄陽路橋麻溢一級路現(xiàn)場負責(zé)人薛仁翔說。
機場一級路是進出通用機場的快速通道，全長1.44公里。項目于去年8月開工以來，在參建各方的共同努力下，目前路基已全線貫通，即將轉(zhuǎn)入穩(wěn)定砂鋪設(shè)和路面施工階段。
據(jù)薛仁翔介紹，工程計劃在5月份全線貫通，后期的輔助工程爭取7月份全部完成并交工驗收。
城北新區(qū)繞城一級路線路長、開挖方量大，特別是小漩1號橋，因上跨運行中的谷竹高速，給施工安全和施工進度帶來很大的挑戰(zhàn)。
“目前我們墩身施工已經(jīng)有40米，還有20米就施工完成。施工60米之后我們要采取掛籃全封閉模式向兩邊延伸，保證谷竹運行的前提下，不影響我們的工期。”繞城一級路項目經(jīng)理鄧學(xué)勇說。
據(jù)項目相關(guān)負責(zé)人介紹，城北新區(qū)繞城一級路有兩大控制性工程，明清隧道已雙幅全面貫通，小漩1號橋墩身建設(shè)已完成60%，預(yù)計4月中旬開展懸臂現(xiàn)澆。
為精準高效地推進今年交通重點項目建設(shè)，縣交通運輸部門統(tǒng)籌調(diào)配設(shè)計、檢測、施工、監(jiān)理等各參建單位的力量，所有工程管理人員下沉施工一線，主動靠前服務(wù)，解決施工的難點堵點，抓好質(zhì)量安全，確保項目全速推進。
“2024年我局將圍繞346國道五房溝至麻家渡段一級路、機場一級路、城北新區(qū)繞城一級路、城關(guān)至樓臺一級路樓臺段竣工通車目標，重點抓好工程進度的督辦，工程質(zhì)量的監(jiān)管和工程安全的管理，力爭讓廣大人民群眾早日走上安全路和暢通路。”縣交通運輸局重點項目辦負責(zé)人王小波說。 ?。h時軒 但興竹）