史上十大失敗的離奇軍事發(fā)明

第一位飛行航母

　　簡介：1933年，兩艘顯赫的飛艇——美國海軍的“阿克倫”號（ZRS-4）和“梅肯”號（ZRS-5）遇到了大氣湍流而墜毀。“阿克倫”號是1931年由胡佛總統(tǒng)的夫人命名的。兩年后，1933年4月4日，它已飛行74次、在空中的累積時間1700小時。它在新澤西州海岸外遇上了猛烈的風暴，艇身破碎，墜入大西洋?！懊房稀碧柺强罩泻娇漳概灒d有4架寇蒂斯的F9C-2“雀鷹”偵察機。失事時，它位于加利福尼亞海岸外，正飛向蒙特利以南的斯珀角，并且剛剛回收了最后一架飛機。一陣狂風突然襲來，飛艇劇烈翻滾，十字尾翼垂直脫落，劃破了3只氦氣袋。經(jīng)過40分鐘的英勇搏斗，終于墜入大海。

第二位動力機翼戰(zhàn)斗機

　　簡介：二戰(zhàn)期間，德國人試圖研制動力機翼垂直起降戰(zhàn)斗機（Triebflugel）。這種飛行器以尾部豎立，在機身上有一個可旋轉(zhuǎn)的環(huán)狀物，而環(huán)狀物上安裝了三個薄機翼，翼尖則裝有呈一定角度的噴氣發(fā)動機。當發(fā)動機開始工作，它能像直升機一樣垂直起飛。而與直升機不同，這種飛行器能高速平飛。但德國人很快發(fā)現(xiàn)這個計劃毫無用處，因為螺旋槳與發(fā)動機綁在一起很難著陸。

第三位沙皇戰(zhàn)車

　　簡介：“沙皇戰(zhàn)車”也被稱為“蝙蝠戰(zhàn)車”,是因為它的三角型外型，好像是一個倒掛著的蝙蝠。1917年8月，首輛樣車在首次御前示范時,就因為行駛時后輪過不了障礙物而被當場否決。缺乏機動性的“沙皇戰(zhàn)車”簡直就是敵方炮火的“活靶子”。而這個唯一的一臺“沙皇戰(zhàn)車”還沒上戰(zhàn)場就被送到廢鐵回收場去了。

第四位摩托車大炮

　　簡介：這是上世紀50年代法國人在越南使用的大炮。用摩托車和炮搞出這種組合是因為當時法國缺乏資金，不能提供更先進的武器，無奈只能“就地取材”。這種車主要供傘兵使用。但是，我們可以很肯定的說，這種車的防護性很差，火炮的再裝填也很成問題，所以在戰(zhàn)爭中起到的作用也非常有限。

第五位獨輪坦克

　　簡介：這鐘獨輪坦克是上世紀30年代德國人的發(fā)明。它外觀呈詭異的飛碟狀，不過這個“飛碟”是豎起來的，輪子就是坦克（如果這也算坦克的話）本身，側(cè)后方兩個輔助輪負責保持行駛平衡。其實這種獨輪坦克的概念早在第一次世界大戰(zhàn)之前就已經(jīng)有了，可見人們的想象力之豐富。只不過由于當時技術(shù)條件的限制，并沒有生產(chǎn)出哪怕一輛樣車。

第六位螺旋推進車輛

　　簡介：這是SHN-1型全地形車，蘇聯(lián)發(fā)明這種車輛是為了應(yīng)對其多變的地形和惡劣的氣候。這種車不用輪子也不用履帶，它使用兩個螺旋形的推進裝置，這使得它能夠跨越一般車輛難以進入的雪地、沼澤、甚至湖泊。在西伯利亞的確需要這樣的車輛，但它能夠做的也只有這些了。它可以走崎嶇的路面卻走不了平坦的路面，此外，它太笨重了，行進過于緩慢，而且它還非常費油。

第七位自動步行機器人

　　簡介：步行機器人似乎是電影里面應(yīng)該出現(xiàn)的事。但這個四足機器確實出現(xiàn)過。它于1968年進行測試，但遺憾的是這種步行機器人從來沒有投入生產(chǎn)，原型可在美國弗吉尼亞州交通博物館看到。這個機器重約3000磅，最高速度只能達到5英里/小時。

第八位帕克爾轉(zhuǎn)膛槍

　　簡介：如果你去中國人民革命軍事博物，你會發(fā)現(xiàn)有一架“相貌” 獨特的兵器孤獨地站在近代館中。它給參觀者的第一印象就是尤如一支架在三腳架上的巨大轉(zhuǎn)輪手槍。它，就是被人遺忘的帕克爾轉(zhuǎn)膛槍，而最早的轉(zhuǎn)輪手槍還是在帕克爾槍誕生一百多年之后才出現(xiàn)的。帕克爾槍與轉(zhuǎn)輪手槍同屬于轉(zhuǎn)膛類兵器，它使用的是散裝的黑火藥，已初現(xiàn)定裝槍彈的形態(tài)。帕克爾槍是有實物并有文獻記載的最早的轉(zhuǎn)膛類武器，是由英國律師詹姆斯·帕克爾于18世紀初發(fā)明的。其口徑為38毫米，槍管長約900毫米，射速為9發(fā)/分鐘。

第九位 “戴高樂”號航母

　　簡介：1986年2月，法國將自己計劃研制的中型核動力航空母艦命名為“夏爾·戴高樂”號。它是除了美國航母之外唯一的核動力航母。法國人把“戴高樂”號看作法蘭西的驕傲，對它寄予特殊的厚望，希望它能擔起歐洲防務(wù)的重任，發(fā)揮“歐洲旗艦”的作用。然而，“戴高樂”號的高成本讓法國人難以承受，整個項目最終花費高達712億法郎（約138億美元）,比原預(yù)算增加10%，同型的第二艘的建造計劃也被取消。同時，“戴高樂”號航速慢的技術(shù)問題仍沒有解決，它的最高航速只有23節(jié)，令法國海軍心焦。

第十位火箭背包

　　簡介：火箭背包是世界上最受矚目的個人火箭飛行器，每套市場售價13萬英鎊?；鸺嘲怯惺芬詠碜钐厥獾娘w行器之一，通過過氧化氫提供動力，綁在人的背部，在短距離內(nèi)做快速而安全的飛行和垂直降落。貝爾航空公司工程師摩爾在1960年發(fā)明了第一個火箭背包飛行器，當時花費了25萬美元。第一位穿戴火箭背包進行飛行演示的是哈羅德·格雷漢姆，他在1961年4月20日穿戴火箭背包在13秒的時間內(nèi)成功飛行了34米。但火箭背包的飛行時間并不長，最多只能飛行30秒。而且，在真正掌握這種飛行器之前必須經(jīng)過專門的訓(xùn)練。