[新華社]湖北十堰：公路修到家門(mén)前，山區(qū)脫貧開(kāi)新篇

　　新華社武漢11月8日電（記者王賢）去趟集鎮(zhèn)要2個(gè)小時(shí)，到十堰市區(qū)得6個(gè)小時(shí)……兩年前，雖然掛著中國(guó)“鄉(xiāng)村旅游示范村”的名頭，在山里生活了一輩子的羅擁軍不會(huì)想到，當(dāng)時(shí)出趟門(mén)都難的他能在家門(mén)口吃上旅游這碗飯。
　　羅擁軍是湖北省竹山縣麻家渡鎮(zhèn)總兵安村村民，他的農(nóng)家樂(lè)今年“十一”黃金周掙了近8000元，一年下來(lái)有10多萬(wàn)元的收入。這個(gè)只有200多戶(hù)村民的村莊，已有成規(guī)模的農(nóng)家樂(lè)18家，去年接待外地游客10萬(wàn)人次，旅游收入達(dá)1000萬(wàn)元。
　　“多虧了門(mén)前這條嶄新的水泥路，在路沒(méi)修之前，村里可沒(méi)一個(gè)游客。”羅擁軍笑著說(shuō)，現(xiàn)在高速公路、瀝青路、水泥路四通八達(dá)，公交也通到了村里，到鎮(zhèn)上只需要10多分鐘，去十堰也就2個(gè)小時(shí)。
　　小康不小康，關(guān)鍵看老鄉(xiāng)；農(nóng)村奔小康，基礎(chǔ)在交通。地處秦巴山連片特困區(qū)和丹江口庫(kù)區(qū)的十堰市致力于“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”農(nóng)村公路，從環(huán)境優(yōu)化、資金支持、體制創(chuàng)新、政策保障等方面入手，推進(jìn)農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)一體化發(fā)展。
　　在竹山縣寶豐鎮(zhèn)曹家灣村，平整寬敞的瀝青路通到了村里的香米種植基地、葡萄園和茶園。村支書(shū)劉德奎告訴記者，5年前，村里還只有2公里通村水泥路，進(jìn)出村只有一個(gè)路口；而今，通村水泥路有17公里，循環(huán)交通網(wǎng)絡(luò)基本成形，通往各個(gè)方向的出村口5個(gè)。
　　在丹江口庫(kù)區(qū)，一條全長(zhǎng)429公里的生態(tài)旅游公路串起沿線(xiàn)丹江口市、鄖陽(yáng)區(qū)、鄖西縣、武當(dāng)山特區(qū)4個(gè)縣市區(qū)的17個(gè)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)。一路水天相接，一路田園風(fēng)光，一路休閑產(chǎn)業(yè)……
　　十堰市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)沈明云介紹說(shuō)，截至2015年底，十堰市農(nóng)村公路總里程達(dá)到25266公里，100%的行政村及40%左右的自然村修通了瀝青（水泥）路。
　　在這山連著那山、貧困人口集中的秦巴山區(qū)，修一段公路、建一座大橋，就給群眾打開(kāi)了一扇脫貧致富的大門(mén)。
　　“公交通了，我們可以直接把菜運(yùn)到城區(qū)，一斤最少多賺0.1元，一年下來(lái)也有好幾千元。”鄖縣柳陂鎮(zhèn)吳家溝村種菜大戶(hù)肖波說(shuō)，以往到十堰市區(qū)都是坐班車(chē)、摩托、黑“面的”，價(jià)格貴不說(shuō)，菜也經(jīng)常被壓價(jià)；新開(kāi)的公交不僅舒適安全，價(jià)格也降了一多半。
　　目前，十堰城鄉(xiāng)公交網(wǎng)已實(shí)現(xiàn)全覆蓋，十堰已有通村公交線(xiàn)路96條，農(nóng)村客運(yùn)班線(xiàn)300條以上，客運(yùn)車(chē)輛1500輛，行政村實(shí)現(xiàn)100%通客車(chē)，惠及近百萬(wàn)人。
　　路通了，不僅便利了人員的流動(dòng)，也讓藏在深山的土特產(chǎn)品源源不斷地流出，賣(mài)出了自己的身價(jià)。
　　房縣土城鎮(zhèn)土城村是遠(yuǎn)近聞名的黃酒民俗村，2014年以來(lái)，依托便捷的交通，當(dāng)?shù)胤糯竺袼滋厣?，大力發(fā)展黃酒產(chǎn)業(yè)。去年實(shí)現(xiàn)黃酒銷(xiāo)售600多萬(wàn)斤，產(chǎn)值6000萬(wàn)元，22戶(hù)扶貧對(duì)象靠自身努力實(shí)現(xiàn)脫貧。
　　農(nóng)村公路網(wǎng)發(fā)達(dá)了，電商也迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。麻家渡鎮(zhèn)潤(rùn)安家庭農(nóng)場(chǎng)負(fù)責(zé)人黃祖伍種植了1000多畝獼猴桃，年產(chǎn)值120多萬(wàn)元。通過(guò)與郵政合作開(kāi)拓電商市場(chǎng)，從來(lái)不愁銷(xiāo)路。他說(shuō)：“現(xiàn)在路好走，前來(lái)觀光采摘的游客多了；物流也很方便，每年通過(guò)電商賣(mài)出大半。”
　　“剛加盟時(shí)，一天收件量只有100多件，現(xiàn)在一天能保證800至1000件，‘雙11’‘雙12’突破3000件。”正在竹山物流中心取貨的申通快遞加盟商說(shuō)。
　　十堰亨運(yùn)物流公司每天有60臺(tái)貨車(chē)通過(guò)11條城鄉(xiāng)物流貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)穿行在十堰各地，開(kāi)發(fā)的“鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親”微信商城已經(jīng)試運(yùn)行?？偨?jīng)理張士虎介紹，未來(lái)，他們著力打通農(nóng)村物流最后一公里的同時(shí)，將統(tǒng)籌城鄉(xiāng)居民雙方需求，從農(nóng)村捎帶回程貨物銷(xiāo)往各地。
　　湖北省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)何光中表示，“通村公路、通村客車(chē)、農(nóng)村物流”三箭齊發(fā)，大大改善了農(nóng)村交通環(huán)境，有效解決了農(nóng)村“買(mǎi)難、賣(mài)難”問(wèn)題。他說(shuō)：“我們將緊緊圍繞‘四好農(nóng)村路’發(fā)展要求，更好地助力精準(zhǔn)扶貧奔小康。”