研制大型飛機(jī)投資大、周期長、不確定因素多,是一項(xiàng)極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程,面臨許多風(fēng)險(xiǎn)和困難,任務(wù)十分艱巨。要生產(chǎn)出安全可靠、具有市場競爭力的大型飛機(jī),并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,需要做許多艱苦細(xì)致的工作。
加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、集中力量、合力攻關(guān)。集中力量辦大事,是我們在實(shí)踐中總結(jié)的有益經(jīng)驗(yàn)和制勝法寶,是社會(huì)主義制度的優(yōu)勢。新中國誕生后,我們在“一窮二白”的情況下,初步建立起一個(gè)獨(dú)立的比較完整的工業(yè)體系和國民經(jīng)濟(jì)體系,特別是“兩彈一星”的成功,靠的就是這個(gè)優(yōu)勢。改革開放以來,我們利用這個(gè)優(yōu)勢,集中力量建設(shè)和實(shí)施了三峽工程、青藏鐵路、載人航天等一批重大工程,取得了世人矚目的成就。在新的形勢下,實(shí)施大型飛機(jī)重大專項(xiàng),必須繼續(xù)發(fā)揮這一優(yōu)勢,把有限資源加以整合,統(tǒng)籌安排,嚴(yán)格遵循科學(xué)技術(shù)規(guī)律和市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律。
要牢固樹立全局觀念。研制大型飛機(jī)是國家意志的體現(xiàn),國家利益高于一切。研制工作要全國一盤棋,各個(gè)方面要大力協(xié)同、密切配合。國務(wù)院有關(guān)部門、地方以及有關(guān)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu),要按照中央的決策和統(tǒng)一部署開展工作,樹立全局觀念,搞好協(xié)調(diào)配合,自覺服從國家的需要。不允許各行其是,推諉扯皮,不允許以局部利益損害整體利益。航空企業(yè)要在新形勢下進(jìn)一步深化改革,主動(dòng)承擔(dān)任務(wù),積極參與競爭,密切協(xié)調(diào)配合,為建立強(qiáng)大的航空工業(yè)再立新功。
要充分調(diào)動(dòng)各方面的積極性。實(shí)施大型飛機(jī)重大專項(xiàng),要充分利用我國航空工業(yè)的現(xiàn)有基礎(chǔ),特別是充分發(fā)揮作為我國航空工業(yè)主力軍的航空企業(yè)集團(tuán)的作用,同時(shí)也要充分調(diào)動(dòng)有關(guān)地方和企業(yè)的積極性。研制大型飛機(jī)必須充分調(diào)動(dòng)科研人員的積極性,要培養(yǎng)、吸引、凝聚一大批優(yōu)秀科技人才,尤其是學(xué)科和產(chǎn)業(yè)技術(shù)帶頭人,鼓勵(lì)他們發(fā)揚(yáng)“兩彈一星”精神,發(fā)奮圖強(qiáng),攻克難關(guān),為國家振興建功立業(yè)。同時(shí),有關(guān)部門要著手研究制定相關(guān)政策,以調(diào)動(dòng)各方面的積極性。
要加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)。大型飛機(jī)的研制生產(chǎn)工作,涉及方方面面,技術(shù)難度大,協(xié)作配合的部門和單位多。要進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),建立健全協(xié)調(diào)機(jī)制,及時(shí)解決工作中出現(xiàn)的矛盾和問題,確保大型飛機(jī)研制工作的順利進(jìn)行。大型飛機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)列入《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006--2020年)》和《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》,這項(xiàng)任務(wù)需要幾屆政府、甚至幾代人不停頓進(jìn)行下去,因此需要有制度作保障。
研制大型飛機(jī)是黨中央、國務(wù)院在新世紀(jì)做出的具有重大戰(zhàn)略意義的決策,我們的研制工作一定還會(huì)面臨諸多困難和挑戰(zhàn)。要完成這一光榮的歷史使命,需要我們有遠(yuǎn)見、勇氣、信心和力量。只要我們有百折不撓的決心和鋼鐵般的意志,齊心協(xié)力,扎實(shí)工作,積極應(yīng)對(duì)各種困難,我們就一定能夠?qū)崿F(xiàn)中華民族自主研制的大型飛機(jī)翱翔藍(lán)天的夢想。(本文是溫家寶總理在大型飛機(jī)重大專項(xiàng)研制工作有關(guān)會(huì)議上的講話,發(fā)表時(shí)作了修改。)




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