91麻豆国产对白在线精品|97久草视频在线|99国产在线宅男|99在线观看免费视频

    首頁 > 理論研究
    建設移民大通道 創(chuàng)新服務上水平
    發(fā)布時間: 2009-07-01 00:00 來源: 編輯:admin
    字體大小:
    打印
    返回

      竹山縣交通局



      潘口水電站的開工建設,圓了竹山人民近半個世紀的生態(tài)水電大縣建設夢。而圍繞電站建設實施的大移民、大搬遷、大安置,更是竹山有史以來曠古爍今的浩大工程。在這場規(guī)模空前的建設中,交通局作為專項設施復建單位之一,始終堅持把“建設大通道、服務大移民”作為錘煉干部作風,提高執(zhí)行能力,推動科學發(fā)展的頭等大事來抓。通過一年多的艱辛努力,潘口水電站交通專項設施復建工程取得了階段性的重大成果,累計投入專項資金4000多萬元,先后開工建設了田家壩大橋、官渡大橋、新街大橋、船艙大橋、堰溝大橋等一大批重點道路復建工程,全面完成了電站淹沒區(qū)200多公里環(huán)庫公路的勘察、規(guī)劃、設計工作,打通了田家、官渡、深河三鄉(xiāng)鎮(zhèn)的移民安置區(qū)10公里的主干線通道。道路交通復建工程的快速推進,不僅有力地保證了移民工作的順利進行,同時,也使廣大移民群眾堅定了重建美好家園的信心,更是彰顯了縣委、縣政府一切為了移民、一切服務于移民的實干精神和親民情懷。
      電站建設、移民搬遷,交通必須先行。自潘口水電站建設移民工作啟動以來,縣委、縣政府和縣移民指揮部給我們下達了5座大橋、3座中橋、1座隧道、10公里省道改線,總投資額達1.3億元的交通專項設施復建任務。短期之內上馬項目之多,投入資金之大、工期時限之緊、質量要求之高,可以說是在竹山的道路交通建設史上絕無僅有。面對前所未有的壓力和挑戰(zhàn),我們不等不靠,及時調整工作部署,在號召全員上陣的基礎上,集中優(yōu)勢力量,抽調精兵強將對重點復建工程進行合力攻堅。全局上下,從我做起,除了負責機關值班和后勤保障的領導外,其余每個班子成員掛帥一個項目,包保一項工程,實行分兵把口、各負其責;全系統(tǒng)所有工程技術人員除特殊情況外,全部投入到移民工程建設第一線,擔任規(guī)劃設計員、技術指導員和質量監(jiān)理員。真正做到了領導力量向移民復建工程一線傾斜、技術人員向移民復建工程一線充實。
      一年多來,我們五個項目部抽調的30多名同志幾乎犧牲了所有的休息時間,不管是天晴下雨,還是嚴寒酷暑,他們都始終堅守在工地,與施工人員同吃同住,從未叫過一聲苦,為的就是能夠趕在移民遷入新家之前把道路修通。今年5月份,正值官渡新街大橋進入橋基結構保安渡汛施工的關鍵階段,工程技術負責人陳毅拖著高燒39.4度的身體,寸步不離地蹲守施工現(xiàn)場,妻子數(shù)次催他回家治病,他硬是咬緊牙關一直堅持了32天,直到工程全部完工后,才住進醫(yī)院。在服務潘口水電站建設和移民工作大局面前,我們全體機關黨員干部再次傳承和弘揚了我們交通人在以往“大辦交通、辦大交通”的工作中的表現(xiàn)出不怕吃苦、勇于奉獻的進取精神,同時,又在新的服務移民的工作實踐中綻放出了我們交通干部“服務移民工作不講價錢、推動復建工程講究質量”的高度敬業(yè)精神。
      交通設施復建工程能否順利推進,關鍵保障在資金。按照國家發(fā)改委核準的規(guī)劃建設方案,總投資1.3億元的潘口水電站交通專項設施復建工程,移民專項資金補償僅有4500萬元,尚有8500萬元的缺口需要縣里自籌解決。資金嚴重不足,籌資壓力十分巨大。為了在不增加移民負擔的前提下有效化解這個難題,我們按照縣委、縣政府的有關要求,一方面牢固樹立過“緊日子”的觀念,平時在工程中精打細算,縮減單位開支,勒緊褲帶“擠錢”;另一方面精心包裝項目,積極向上爭取扶持“要錢”。特別是在爭取上級項目扶持的工作中,凝聚了縣委、縣政府等主要領導的大量心血??h委沈書記、政府佘縣長均親自出馬,先后數(shù)次到武漢、上北京,奔波在各個部門銜接項目,協(xié)調資金,使得一大批復建項目進入國家籠子,納入省級規(guī)劃,截止目前,已爭取專項資金4230萬元,有力地保證了復建工程順利實施。
      移民道路交通專項設施復建工程直接承擔著淹沒區(qū)和安置區(qū)移民群眾正常生產、生活的通行保障功能,工程質量事關百年大計。為了切實將這件關系廣大移民群眾切身利益的工作做好,我們建立了一套完善的工程質量監(jiān)管和保障體系。對所有的移民道路交通復建工程,全部實行公開招標,嚴格進行資質審查,切實做到不符合條件的堅決不審批,不符合要求的堅決不簽字。在安全上我們寧要罵聲,不要哭聲,在質量上寧當惡人,不當罪人。對于每項復建工程,我們都指派一名專業(yè)技術人員實行蹲點盯守,對重點部位、重要工序、隱蔽工程加強重點監(jiān)督管理。總投資2500萬元的田家壩大橋是交通復建的控制性工程和標志性工程,橋梁單跨50米,凈高80米,在鄂西北簡支梁結構中屬最大跨徑,并且還要克服山體裂縫、大跨徑吊樁、深樁高墩施工、主干線高空作業(yè)等四大技術性難題,施工難度大、管理風險大、技術含量高。自2008年4月開工以來,副局長楊正典作為項目負責人,從原材料抽樣送檢,到關鍵工序技術控制,再到工程檢查驗收每一道施工程序都親自審查把關,確保了工程建設質量??偣こ處熑ㄔ诳睖y設計溢水至田家環(huán)庫公路中,為了使設計的公路線型順暢,最大限度的節(jié)省開支,他每天頂著烈日、冒著酷暑,來回爬行在深山溝壑之間,三次病倒在工地,終于拿出了一套最佳的施工方案。
      在推動道路交通專項設施復建的同時,我們還著眼長遠,把“服務移民的安全出行、服務庫區(qū)的經濟發(fā)展”作為提升交通服務水平的一項重要工作來抓,在移民鄉(xiāng)鎮(zhèn)積極推進“路、運、站”一體化進程。去年,我們積極投入運力,開通了移民深河鄉(xiāng)的公交車,并沿三深路沿線興建了侯車亭11處,招呼站20處。今年,我們又積極向省市爭取,投入350萬元資金,在官渡鎮(zhèn)新集鎮(zhèn)動工新建了一個三級客運站,預計10月份即可建成投入使用,屆時不僅可以方便移民群眾出行,還將對拉動南部山區(qū)旅游產業(yè)發(fā)展,推動鄂西生態(tài)文化旅游圈的建設產生積極的作用。
      潘口水電站庫區(qū)道路交通專項設施復建,不僅促進了全縣交通事業(yè)的新一輪大發(fā)展,也使我們交通系統(tǒng)的全體干部在這場浩大的工程中得到了煅煉、經受了洗禮。在今后服務大移民的工作中,我們將結合深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動,緊緊圍繞縣委提出的“創(chuàng)新發(fā)展”這一主題,進一步轉變服務方式,改進工作作風,克難攻堅,力爭年底前完成潘口電站道路復建控制性工程,力爭年底前完成電站庫區(qū)200公里農村公路建設,使全縣農村公路通車總里程達到1970公里,力爭年底前開工建設谷竹高速公路,為建設生態(tài)水電大縣,為服務庫區(qū)百姓方便快捷出行作出新的更大貢獻。


    相關新聞 相關新聞
    今日竹山便民服務 今日竹山便民服務
    今日竹山云超市 今日竹山云超市
    一周熱門
    媒體矩陣
    • 竹山人大網手機版
      竹山人大網手機版
    • 竹山便民服務
      竹山便民服務
    • 竹山特產云超市
      竹山特產云超市
    • 今日竹山報
      今日竹山報
    • 今日竹山網站手機版
      今日竹山網站手機版
    • 云上竹山客戶端
      云上竹山客戶端
    • 竹山新聞微信公眾號
      竹山新聞微信公眾號
    • 竹山融媒+微信公眾號
      竹山融媒+微信公眾號
    • 今日竹山微信公眾號
      今日竹山微信公眾號