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    關(guān)于園區(qū)企業(yè)物流費(fèi)用情況調(diào)研報(bào)告
    發(fā)布時(shí)間: 2023-05-05 16:19 來(lái)源:竹山縣融媒體中心 編輯:賀榮靖
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    結(jié)合“解難題、穩(wěn)增長(zhǎng)、促發(fā)展”企業(yè)幫扶活動(dòng),7月5-7日,竹山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)組建工作專(zhuān)班,深入園區(qū)調(diào)研,針對(duì)企業(yè)普遍反映的物流成本過(guò)高問(wèn)題,選取了湖北嘉麟杰服飾有限公司、湖北省泰璞電子有限公司、湖北達(dá)林達(dá)味食品有限公司、湖北巴山食品有限責(zé)任公司、湖北富韜生物科技有限公司等5家規(guī)上企業(yè)實(shí)地調(diào)研,通過(guò)座談交流、查閱賬目等方式,同企業(yè)負(fù)責(zé)人討論分析物流成本過(guò)高的原因,取得了初步成果。

    一、基本情況

    通過(guò)查閱園區(qū)湖北嘉麟杰服飾有限公司、湖北省泰璞電子有限公司、湖北達(dá)林達(dá)味食品有限公司、湖北巴山食品有限責(zé)任公司、湖北富韜生物科技有限公司等5家規(guī)上企業(yè)近兩年來(lái)的物流記賬憑證和相關(guān)資料,通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析,園區(qū)企業(yè)物流費(fèi)用呈現(xiàn)出以下幾個(gè)特點(diǎn):

    一是物流成本在不同類(lèi)型企業(yè)占應(yīng)稅銷(xiāo)售收入的比率不同。其中,農(nóng)業(yè)企業(yè)物流成本相對(duì)較高,平均占應(yīng)稅銷(xiāo)售收入的3.9%左右;其次是勞動(dòng)密集型及機(jī)車(chē)制造企業(yè),平均

    占應(yīng)稅銷(xiāo)售收入的2.1%左右;物流成本最低的是電子產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè),平均占應(yīng)稅銷(xiāo)售收入的0.5%左右。

    二是物流成本逐年增高。特別是2022年,隨國(guó)際油價(jià)攀升,企業(yè)物流成本增幅較大。以湖北嘉麟杰服飾有限公司、湖北省泰璞電子有限公司、湖北巴山食品有限責(zé)任公司三家企業(yè)為例,湖北嘉麟杰服飾有限公司2020、2021、2022年物流成本分別占應(yīng)稅銷(xiāo)售收入的1.06%、1.86%、4.05%;湖北泰璞電子有限公司2020、2021、2022年物流成本分別占應(yīng)稅銷(xiāo)售收入的0.4%、0.53%、0.61%;湖北巴山食品有限責(zé)任公司2020、2021、2022年物流成本分別占應(yīng)稅銷(xiāo)售收入的3.4%、3.61%、4.9%。

    三是同等貨物竹山的物流成本相比十堰、襄陽(yáng)、武漢分別高出0.53%(注:貨物不經(jīng)過(guò)十堰為0.53%,貨物經(jīng)過(guò)十堰為10.1%)、16.5%、50%左右。(以湖北嘉麟杰服飾有限公司為例:每車(chē)貨物由上海發(fā)出,每公里平均運(yùn)費(fèi)9.4元。上海到武漢運(yùn)費(fèi) 7830元,上海到襄陽(yáng)運(yùn)費(fèi)10105元、上海到十堰運(yùn)費(fèi)11186元、上海到竹山運(yùn)費(fèi)11778元)。

    四是園區(qū)內(nèi)享受物流補(bǔ)貼政策的企業(yè)不均衡。早期入駐園區(qū)的湖北嘉麟杰服飾有限公司及鄧坪園區(qū)所有農(nóng)業(yè)企業(yè),均因入駐協(xié)議未約定物流獎(jiǎng)補(bǔ)政策條款,不能享受物流補(bǔ)貼,而2018年后入駐園區(qū)的企業(yè)絕大部分在招商協(xié)議中約定了物流獎(jiǎng)補(bǔ)政策條款,導(dǎo)致未享受物流補(bǔ)貼政策的企業(yè)反響強(qiáng)烈。

    五是受交通瓶頸的制約,找車(chē)難、難找車(chē)的現(xiàn)象還很突出,急需發(fā)出的貨或急需運(yùn)回的原材料找不到車(chē)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

    二、存在問(wèn)題的原因

    一是物流運(yùn)輸車(chē)輛不能保證往返都有貨拉,單邊運(yùn)行的現(xiàn)象普遍,直接提高了運(yùn)輸成本。

    二是受?chē)?guó)際油價(jià)的上揚(yáng)影響,運(yùn)輸車(chē)輛的成本直接增加。

    三是受疫情影響,部分運(yùn)輸車(chē)輛不能按時(shí)到達(dá)目的地,路途中增加了司乘人員的生活開(kāi)支,間接的增加了運(yùn)輸成本。

    四是我縣暫還沒(méi)有規(guī)范的、能覆蓋全國(guó)的物流企業(yè),且運(yùn)輸方式單一。

    三、意見(jiàn)建議

    一是通過(guò)招商引資引進(jìn)類(lèi)似中國(guó)物流公司、中國(guó)誠(chéng)通集團(tuán)、寶供物流等全國(guó)知名物流公司,來(lái)竹開(kāi)發(fā)鄂西北物流市場(chǎng),通過(guò)市場(chǎng)有序競(jìng)爭(zhēng)降低物流成本。

    二是物流費(fèi)用較高的企業(yè),如湖北嘉麟杰服飾有限公司、湖北松吉機(jī)車(chē)制造有限公司等企業(yè)加強(qiáng)或聯(lián)合建設(shè)符合本公司利益的物流體系。

    三是由竹山興竹國(guó)有資本投資運(yùn)營(yíng)集團(tuán)出資,整合現(xiàn)有資源,組建國(guó)有物流公司。

    四是政府給予企業(yè)物流補(bǔ)貼,緩解企業(yè)壓力。參照縣人民政府《關(guān)于印發(fā)竹山縣支持衛(wèi)浴汽配規(guī)上企業(yè)發(fā)展十條措施的通知》(竹政發(fā)〔2021〕9號(hào))文件,對(duì)入駐協(xié)議未約定物流補(bǔ)貼條款或約定時(shí)限已到期的園區(qū)規(guī)模工業(yè)(農(nóng)業(yè))企業(yè),完成年度協(xié)議約定應(yīng)稅銷(xiāo)售收入(或稅收)目標(biāo)的企業(yè)按應(yīng)稅銷(xiāo)售收入的給予0.5%獎(jiǎng)補(bǔ)物流補(bǔ)貼,同時(shí)補(bǔ)貼資金上限額度不超過(guò)該企業(yè)當(dāng)年對(duì)縣級(jí)財(cái)政貢獻(xiàn)的50%執(zhí)行;或者按此標(biāo)準(zhǔn)直接獎(jiǎng)補(bǔ)給縣屬?lài)?guó)有物流企業(yè),由縣屬物流企業(yè)按成本負(fù)責(zé)承運(yùn)園區(qū)企業(yè)貨物。入駐協(xié)議已有約定物流補(bǔ)貼條款的按協(xié)議執(zhí)行。(竹山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì))



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