關(guān)于園區(qū)企業(yè)物流費(fèi)用情況調(diào)研報(bào)告

結(jié)合“解難題、穩(wěn)增長(zhǎng)、促發(fā)展”企業(yè)幫扶活動(dòng)，7月5-7日，竹山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)組建工作專班，深入園區(qū)調(diào)研，針對(duì)企業(yè)普遍反映的物流成本過(guò)高問(wèn)題，選取了湖北嘉麟杰服飾有限公司、湖北省泰璞電子有限公司、湖北達(dá)林達(dá)味食品有限公司、湖北巴山食品有限責(zé)任公司、湖北富韜生物科技有限公司等5家規(guī)上企業(yè)實(shí)地調(diào)研，通過(guò)座談交流、查閱賬目等方式，同企業(yè)負(fù)責(zé)人討論分析物流成本過(guò)高的原因，取得了初步成果。

一、基本情況

通過(guò)查閱園區(qū)湖北嘉麟杰服飾有限公司、湖北省泰璞電子有限公司、湖北達(dá)林達(dá)味食品有限公司、湖北巴山食品有限責(zé)任公司、湖北富韜生物科技有限公司等5家規(guī)上企業(yè)近兩年來(lái)的物流記賬憑證和相關(guān)資料，通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析，園區(qū)企業(yè)物流費(fèi)用呈現(xiàn)出以下幾個(gè)特點(diǎn)：

一是物流成本在不同類型企業(yè)占應(yīng)稅銷售收入的比率不同。其中，農(nóng)業(yè)企業(yè)物流成本相對(duì)較高，平均占應(yīng)稅銷售收入的3.9%左右；其次是勞動(dòng)密集型及機(jī)車制造企業(yè)，平均

占應(yīng)稅銷售收入的2.1%左右；物流成本最低的是電子產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，平均占應(yīng)稅銷售收入的0.5%左右。

二是物流成本逐年增高。特別是2022年，隨國(guó)際油價(jià)攀升，企業(yè)物流成本增幅較大。以湖北嘉麟杰服飾有限公司、湖北省泰璞電子有限公司、湖北巴山食品有限責(zé)任公司三家企業(yè)為例，湖北嘉麟杰服飾有限公司2020、2021、2022年物流成本分別占應(yīng)稅銷售收入的1.06%、1.86%、4.05%；湖北泰璞電子有限公司2020、2021、2022年物流成本分別占應(yīng)稅銷售收入的0.4%、0.53%、0.61%；湖北巴山食品有限責(zé)任公司2020、2021、2022年物流成本分別占應(yīng)稅銷售收入的3.4%、3.61%、4.9%。

三是同等貨物竹山的物流成本相比十堰、襄陽(yáng)、武漢分別高出0.53%（注:貨物不經(jīng)過(guò)十堰為0.53%，貨物經(jīng)過(guò)十堰為10.1%）、16.5%、50%左右。（以湖北嘉麟杰服飾有限公司為例：每車貨物由上海發(fā)出，每公里平均運(yùn)費(fèi)9.4元。上海到武漢運(yùn)費(fèi) 7830元，上海到襄陽(yáng)運(yùn)費(fèi)10105元、上海到十堰運(yùn)費(fèi)11186元、上海到竹山運(yùn)費(fèi)11778元）。

四是園區(qū)內(nèi)享受物流補(bǔ)貼政策的企業(yè)不均衡。早期入駐園區(qū)的湖北嘉麟杰服飾有限公司及鄧坪園區(qū)所有農(nóng)業(yè)企業(yè)，均因入駐協(xié)議未約定物流獎(jiǎng)補(bǔ)政策條款，不能享受物流補(bǔ)貼，而2018年后入駐園區(qū)的企業(yè)絕大部分在招商協(xié)議中約定了物流獎(jiǎng)補(bǔ)政策條款，導(dǎo)致未享受物流補(bǔ)貼政策的企業(yè)反響強(qiáng)烈。

五是受交通瓶頸的制約，找車難、難找車的現(xiàn)象還很突出，急需發(fā)出的貨或急需運(yùn)回的原材料找不到車的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

二、存在問(wèn)題的原因

一是物流運(yùn)輸車輛不能保證往返都有貨拉，單邊運(yùn)行的現(xiàn)象普遍，直接提高了運(yùn)輸成本。

二是受國(guó)際油價(jià)的上揚(yáng)影響，運(yùn)輸車輛的成本直接增加。

三是受疫情影響，部分運(yùn)輸車輛不能按時(shí)到達(dá)目的地，路途中增加了司乘人員的生活開支，間接的增加了運(yùn)輸成本。

四是我縣暫還沒(méi)有規(guī)范的、能覆蓋全國(guó)的物流企業(yè)，且運(yùn)輸方式單一。

三、意見建議

一是通過(guò)招商引資引進(jìn)類似中國(guó)物流公司、中國(guó)誠(chéng)通集團(tuán)、寶供物流等全國(guó)知名物流公司，來(lái)竹開發(fā)鄂西北物流市場(chǎng)，通過(guò)市場(chǎng)有序競(jìng)爭(zhēng)降低物流成本。

二是物流費(fèi)用較高的企業(yè)，如湖北嘉麟杰服飾有限公司、湖北松吉機(jī)車制造有限公司等企業(yè)加強(qiáng)或聯(lián)合建設(shè)符合本公司利益的物流體系。

三是由竹山興竹國(guó)有資本投資運(yùn)營(yíng)集團(tuán)出資，整合現(xiàn)有資源，組建國(guó)有物流公司。

四是政府給予企業(yè)物流補(bǔ)貼，緩解企業(yè)壓力。參照縣人民政府《關(guān)于印發(fā)竹山縣支持衛(wèi)浴汽配規(guī)上企業(yè)發(fā)展十條措施的通知》（竹政發(fā)〔2021〕9號(hào)）文件，對(duì)入駐協(xié)議未約定物流補(bǔ)貼條款或約定時(shí)限已到期的園區(qū)規(guī)模工業(yè)（農(nóng)業(yè)）企業(yè)，完成年度協(xié)議約定應(yīng)稅銷售收入（或稅收）目標(biāo)的企業(yè)按應(yīng)稅銷售收入的給予0.5%獎(jiǎng)補(bǔ)物流補(bǔ)貼，同時(shí)補(bǔ)貼資金上限額度不超過(guò)該企業(yè)當(dāng)年對(duì)縣級(jí)財(cái)政貢獻(xiàn)的50%執(zhí)行；或者按此標(biāo)準(zhǔn)直接獎(jiǎng)補(bǔ)給縣屬國(guó)有物流企業(yè)，由縣屬物流企業(yè)按成本負(fù)責(zé)承運(yùn)園區(qū)企業(yè)貨物。入駐協(xié)議已有約定物流補(bǔ)貼條款的按協(xié)議執(zhí)行。（竹山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)）