東風(fēng)拂過四十年

為慶祝改革開放40周年，充分展示我縣改革開放40年的光輝歷程、輝煌成就和巨大變化，縣委宣傳部、縣新聞辦開展“我與改革開放共奮進(jìn)”征文活動(dòng)?；顒?dòng)吸引廣大市民積極關(guān)注并踴躍投稿，本報(bào)從今日起特開設(shè)“我與改革開放共奮進(jìn)”欄目，選登部分優(yōu)秀征文作品，以饗讀者。
1978年，竹山縣城關(guān)鎮(zhèn)劉家山村木魚山下人聲鼎沸，全縣四千干部四萬兵從前一年10月起就舉袂成云、揮汗成雨，建設(shè)竹山第一座土壩水庫，用以蓄水發(fā)電。這就是亞洲著名的人工土壩水庫——霍河水庫。也就在這一年，安徽省鳳陽縣小崗村實(shí)行“分田到戶，自負(fù)盈虧”的家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制，拉開了中國對(duì)內(nèi)改革的大幕；1978年12月，十一屆三中全會(huì)召開，中國開始對(duì)內(nèi)改革、對(duì)外開放，霍河水庫成為竹山人民在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代創(chuàng)造的最后的豐碑，也成為竹山人民走向改革開放時(shí)代一個(gè)輝煌的起點(diǎn)。
1981年10月霍河水庫竣工，裝機(jī)9100千瓦。這更加點(diǎn)燃了竹山人民在堵河干流建設(shè)“高山平湖”的激情，而伴隨著改革開放的步伐，竹山水電開發(fā)的腳步越邁越大，也越來越輕快。2002年元月，松樹嶺電站動(dòng)工興建，2006年元月投產(chǎn)，裝機(jī)5萬千瓦。潘口水庫2009年9月截流，2011年9月下閘蓄水，2012年5月，潘口水電站首臺(tái)機(jī)組正式并網(wǎng)發(fā)電。潘口電站總裝機(jī)50萬千瓦。作為潘口水電站反調(diào)節(jié)電站的小漩電站，裝機(jī)5萬千瓦，于2013年3月開始發(fā)電。龍背灣水電站2009年12月開工，裝機(jī)18萬千瓦，2015年5月開始發(fā)電。龍背灣水電站的建成，標(biāo)志著堵河干流水電開發(fā)全面完成，竹山縣水電站總裝機(jī)達(dá)到90萬千瓦，堵河終于扔掉了千萬年的“惡水”帽子，變成一條流金淌銀的河流，為竹山人民改革開放中各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展日夜歡歌。
1979年12月，竹山縣實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通公路，隨后歷經(jīng)3次修路高峰，管養(yǎng)里程增高到500多公里?！笆濉逼陂g，竹山構(gòu)建了以襄關(guān)省道、鮑竹路、竹向路3條干線公路為主骨架，以通鄉(xiāng)油路為主干線，以通村公路為依托的公路交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)到縣政府所在地的兩小時(shí)交通圈、所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、村村通公路目標(biāo)?！笆晃濉逼陂g，竹山公路交通確立了“建設(shè)主通道、疏通內(nèi)循環(huán)、擴(kuò)張外輻射、培育運(yùn)輸網(wǎng)”，融入十堰三小時(shí)交通經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展思路，5年時(shí)間改造干線公路300公里。近年來，竹山完成了襄關(guān)路、鮑雙路、白竹路大中修190公里；完成了白竹路水毀修復(fù)、竹向路地災(zāi)治理；加固了包括堵河大橋在內(nèi)的干支線危橋25座；完成了100公里縣鄉(xiāng)道水泥路改造工程；完成了305省道繞城路13公里改線工程；完成了龍背灣電站交通復(fù)建、十竹路改擴(kuò)建、城關(guān)至潘口壩區(qū)一級(jí)公路、襄關(guān)路改擴(kuò)建等多項(xiàng)重點(diǎn)工程，先后獲得“全國交通技術(shù)能手”、“全國三八紅旗集體”等桂冠。2016年11月9日，全國“四好農(nóng)村路”運(yùn)輸服務(wù)工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在竹山召開，充分肯定了竹山交通建設(shè)的成效。不僅如此，2014年12月，谷竹高速通車，結(jié)束了竹山境內(nèi)沒有高速公路的歷史，2017年7月，十巫高速公路建設(shè)項(xiàng)目動(dòng)員大會(huì)在雙臺(tái)鄉(xiāng)召開，2018年元月，十竹路全線試通車，把竹山與十堰的距離縮短到101.7公里。
道路建設(shè)直接改變了竹山人的出行方式。上世紀(jì)八十年代，人們坐的是農(nóng)用三輪“蹦蹦車”，九十年代是農(nóng)用四輪車，再然后有了“麻木車”、面的、城市出租車。2013年6月，湖北十堰亨運(yùn)集團(tuán)開通竹山國際綠松石城至新竹山一中首條公交車線路，結(jié)束了竹山建國以來城區(qū)沒有公共車的歷史。2015年1月，40臺(tái)豪華雙溫天然氣城市公交車正式投入竹山城關(guān)至擂鼓公交班線，途經(jīng)城關(guān)、潘口、溢水、麻家渡、寶豐、擂鼓6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。2017年12月，竹山環(huán)城公交開通。2018年7月，竹山對(duì)65周歲老年人、持證殘疾人等特殊群體實(shí)行公交免費(fèi)，并與十堰城區(qū)實(shí)行互聯(lián)互通。
出行方便了，衣著光鮮了，食譜豐富了，手搖電話變成手機(jī)了，房子也從“消茅工程”到“穿衣戴帽”，再到遷移扶貧、易地搬遷，過去的“干打壘”、木板房換成了磚瓦房、小洋樓。近年來，城區(qū)發(fā)展更是日新月異，老城區(qū)改頭換面，新城區(qū)流光溢彩，竹山一中和職教集團(tuán)遷出城內(nèi)而改變了面貌，竹房城鎮(zhèn)帶和堵河文化旅游帶欣欣向榮。更令人欣喜的是，竹山工業(yè)經(jīng)濟(jì)從無到有，從弱到強(qiáng)。
1978年，竹山縣雙臺(tái)鄉(xiāng)銀洞溝的銀金礦成為重要的勘查對(duì)象，1985年《湖北省竹山縣銀洞溝銀金礦區(qū)地質(zhì)勘探報(bào)告》出爐，1987年湖北銀礦動(dòng)工，1990年建成投產(chǎn)，大批竹山青年走進(jìn)湖北銀礦就業(yè)。隨之而起的是竹山縣林化廠和配件廠。2004年，竹山縣規(guī)劃發(fā)展工業(yè)園，2009年啟動(dòng)鄧坪工業(yè)園建設(shè)，現(xiàn)在已形成“一區(qū)六園”的產(chǎn)業(yè)格局，著力培植以“綠色能源、綠色食品、生態(tài)旅游、生物醫(yī)藥、生態(tài)礦業(yè)”為主的“兩綠三生”產(chǎn)業(yè)體系。2014年4月，湖北嘉麟杰服飾有限公司竹山加工基地在通濟(jì)溝工業(yè)園開工，這標(biāo)志著首家上市公司落戶竹山，也標(biāo)志著竹山由傳統(tǒng)工業(yè)向新興產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。
然而，改革開放初期有一些鄉(xiāng)村產(chǎn)生了迷茫，富了口袋卻窮了腦袋。麻家渡鎮(zhèn)羅家坡村靠綠松石開采加工暴富起來，為了爭(zhēng)奪礦山，一對(duì)親兄弟反目，哥哥竟然把弟弟殺死。1989年7月15日，《人民日?qǐng)?bào)》以《腰纏萬貫的“精神乞丐村”》為題披露了羅家坡村的現(xiàn)象。在反復(fù)調(diào)研和不斷總結(jié)的基礎(chǔ)上，1993年，竹山縣在羅家坡村啟動(dòng)以“十星級(jí)農(nóng)民戶”創(chuàng)建為核心的精神文明重建工程，引導(dǎo)農(nóng)民自我教育、自我管理、自我約束、自我完善。十星級(jí)文明農(nóng)戶創(chuàng)建，讓竹山摸索出一個(gè)新型精神文明創(chuàng)建的載體，并被譽(yù)為“來自基層的偉大創(chuàng)造”。20多年里，竹山縣先后13次對(duì)星級(jí)內(nèi)容進(jìn)行重大調(diào)整與完善，把社會(huì)主義核心價(jià)值觀融入星級(jí)內(nèi)容，深入開展“一諾三評(píng)創(chuàng)十星”、“家家戶戶爭(zhēng)十星”及“道德講堂”活動(dòng)，“十星級(jí)文明農(nóng)戶”已成為“輝煌荊楚”名片和全國農(nóng)村精神文明建設(shè)的重要品牌，竹山縣也成為“全國創(chuàng)建文明村鎮(zhèn)活動(dòng)示范點(diǎn)”和“全國文明縣城”，涌現(xiàn)出“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”王煥云、“全國道德模范”劉學(xué)舉等。
四十年東風(fēng)浩蕩，四十里風(fēng)雨兼程，生活也告訴我們：不僅僅要追求心靈的美好，也要追求環(huán)境的美好。2018年5月，竹山縣對(duì)湖北堵河源國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)內(nèi)7座水電站實(shí)施全面停工停產(chǎn)，開展生態(tài)修復(fù)。而經(jīng)過多年退耕還林、還草及生態(tài)環(huán)境保護(hù)，如今的竹山縣城宛如一個(gè)大花園，全縣森林覆蓋率高達(dá)61.24％，多達(dá)2600多種動(dòng)植物，堵河長年保持國家Ⅱ類以上水質(zhì)，詩意棲居的竹山人民正走向富強(qiáng)、民主、文明、和諧、美麗的社會(huì)主義現(xiàn)代化的生活。（袁斌）