十巫高速公路建設(shè)快速推進

今日竹山網(wǎng)消息 6月12日，記者在十巫高速公路竹山段雙臺隧道看到，在兩個隧道作業(yè)現(xiàn)場，施工人員不畏高溫，堅守一線，頂著炎熱酷暑或開挖隧道，或進行混凝土澆筑，一片火熱的施工場景。據(jù)中鐵建大橋局集團第一工程有限公司負責(zé)人介紹，雙臺右隧道目前已經(jīng)掘進80多米，左隧道已經(jīng)開掘15米。雙臺鄉(xiāng)境內(nèi)的5個隧道都已全面開工建設(shè)，高速公路橋梁樁基也在緊張建設(shè)中。

十巫高速公路是全市“十三五”重大交通項目，起于鄖西縣福銀高速公路十漫段，途經(jīng)鄖西、竹山、竹溪，止于陜西鎮(zhèn)坪至重慶巫溪高速公路，全長約179.4公里。其中鮑峽至溢水段58.6公里，我縣境內(nèi)46公里，途經(jīng)雙臺、樓臺、溢水等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，北由雙臺鄉(xiāng)界嶺接鮑峽鎮(zhèn)雞公寨，途經(jīng)界嶺村、向山村等5個村，樓臺鄉(xiāng)肖家溝村，溢水鎮(zhèn)途經(jīng)邵家溝村、陳家鋪村、鷹巖村、華家灣村等8個村；在雙臺鄉(xiāng)雙臺村設(shè)互通連接242國道，在溢水鎮(zhèn)華家灣、東川設(shè)互通，分別連接346國道和麻安高速。

鮑溢段自2017年7月啟動以來，我縣把建設(shè)十巫高速公路作為徹底突破竹山交通瓶頸制約重大項目來抓，全縣上下凝聚共識，聚精會神抓協(xié)調(diào)，縣鄉(xiāng)村組四級加強項目服務(wù)，精密配合定測詳勘，精確完成挖溝放線，精準(zhǔn)對接臨建工程，精心組織征地拆遷，為施工開路，為高速讓路，按時間節(jié)點分步完成征遷安置任務(wù)，為高速公路建設(shè)全面開工打下堅實基礎(chǔ)。

同心戮力，加快工程進度。十巫高速公路全線橋隧比例高達79.1%，是十堰目前在建高速公路中橋梁和隧道比例最高的一條高速公路。作為全市重點推進的交通項目，年初以來，承擔(dān)建設(shè)任務(wù)的中鐵建大橋局、湖北長江路橋等企業(yè)秉承“創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)、生態(tài)、廉潔、效能”的建設(shè)理念，按照標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細化的工程管理思路，克服地形地質(zhì)條件復(fù)雜、施工環(huán)境惡劣等多種不利因素，制定了詳細的保障措施，開展了以“比科學(xué)指揮、比規(guī)范有序、比管理創(chuàng)新、比服務(wù)奉獻；保質(zhì)量安全、保規(guī)劃目標(biāo)、保廉政勤政、保健康發(fā)展”為主題的勞動競賽活動，強力推進十巫高速公路項目竹山段建設(shè)。負責(zé)承建溢水境內(nèi)標(biāo)段的湖北長江路橋第6項目部，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府通力配合，立足各自職責(zé)，全力推進拆遷征地、臨時用地協(xié)調(diào)和施工工作，在今年初就建成拌和站5個，鋼筋加工場5個，梁場5個。目前，溢水鎮(zhèn)內(nèi)高速公路建設(shè)全面鋪開，項目部已進場管理人員達100多人，施工人員280多人，投入各類設(shè)備106臺套，到6月12日，已經(jīng)開挖土石方50萬平方米，完成了橋梁樁基23根，8個隧道作業(yè)面都進入開挖階段。

位于雙臺鄉(xiāng)境內(nèi)的高速公路標(biāo)段，橋梁隧道居多，多數(shù)主線在崇山峻嶺、峭壁峽谷之間，施工難度大。為加快進度，擔(dān)負該標(biāo)段施工任務(wù)的中鐵大橋局第一有限責(zé)任公司，以“促進度、保安全、大干二季度”為契機，超前謀劃，精心組織，全力攻克施工中的“最難之路”。在河灘、山谷、山脊上，工人們頂著滾滾熱浪在鉆孔打樁基，30多度的高溫，讓他們個個汗流浹背。在界嶺、雙臺、雞公梁等隧道，許多管理人員與工人一起戰(zhàn)斗在一線，戰(zhàn)高溫搶進度，確保完成施工計劃。截止6月12日，雙臺鄉(xiāng)境內(nèi)橋梁隧道全部開始施工，5處隧道完成開挖近400米，建成橋梁樁基98根，另有150根正在建設(shè)之中。

承擔(dān)建設(shè)任務(wù)的中鐵建大橋局集團第一公司和湖北長江路橋公司負責(zé)人告訴記者，將以愚公移山精神，攻堅克難，加快施工進度，確保十巫高速公路竹山段如期貫通，為實現(xiàn)2021年十巫高速公路建成通車作出貢獻。（苗東升楊冠勇邵義龍）